Toyota Chipmangel – Halbleitermangel Autoindustrie

Der Halbleitermangel in der Autoindustrie bremst seit Monaten die Autoindustrie aus. Auch der Toyota Chipmangel verzögert die Auslieferung von Neuwagen enorm.

Ich möchte in diesem Beitrag die aktuellen Probleme zusammenfassen und von meinen eigenen Problemen berichten.

Jeder kennt Computerchips, diese kleinen Dinger die auf die Platinen gelötet sind, aber alle reden von Halbleitern.

Was ist ein Halbleiter?

Sogenannte Halbleiter bezeichnen im Grunde nur Stoffe, dessen elektrische Leitfähigkeit rein von den Umgebungstemperaturen abhängig sind. In der nähe des totalen Nullpunktes stellen sie perfekte Isolatoren dar, bei Umgebungstemperatur leiten Sie allerdings elektrischen Strom. Silizium stellt den wichtigsten Halbleiter der Industrie dar. Er lässt sich industriell gut verarbeiten und stellt somit den Standart der Technologieindustrie dar. Besonders Dioden, Transistoren und Chips enthalten viel Silizium und bilden hierbei die Grundlage aller elektrischen Schaltkreise.

Nun kommen wir schon zum Problem:

Chipmangel in der Autoindustrie

Aufgrund des massiven Ausbaus von Homeoffice Varianten: Computern und Homeelektronik flossen die Großteile der Chips in die Computerelektronik Branche. Die Autoindustrie versäumte hierbei sich große Chipchargen zu sichern. Produktionsstraßen von Autos mussten gestoppt werden, da das elektronische Herz des Autos nicht vorhanden war. Viele Mitarbeiter großer Automobilkonzerne wurden in Kurzarbeit geschickt (VW, Daimler und viele mehr). Zeitweise wurden sogar Digitale Tachometer durch analoge ersetzt.

Die Chipproduktion ist hierbei nicht mit einer einfachen Produktion von Bauteilen zu vergleichen, Chipfabriken müssen aufwendig aufgezogen werden, dies beinhaltet oft Jahre an Arbeit und Investment. Interessanterweise haben Halbleiter ähnlich einem Lebensmittel ein Verfallsdatum, endlose Lagerung funktioniert nicht.

Aktuelle Schätzungen geben an, dass insgesamt Autos im Werte von 210 Milliarden US Dollar aufgrund des Mangels nicht produziert werden können. Insgesamt 7,7 Millionen Fahrzeuge konnten 2021 nicht produziert und ausgeliefert werden.

Chipmangel Toyota – Eigene Erfahrungen

Zwar konnte Toyota im Gegensatz zu anderen Autogiganten seine Lieferengpässe gering halten und steigerte seinen Gewinn sogar im Jahre 2021 (auf 29,5 Billionen Yen). Toyota hat gegenüber seinen Konkurrenten einige Vorteile. Sie sitzen nah an den Chipquellen welche in Asien, vor allem in China sitzen. Der Kommunikation und Transportweg ist ein wesentlich geringerer. Dennoch traf der Chip Fabrikbrand in Renesas Japan das Unternehmen schwer.

Im November 2021 kündigte Toyota hingegen an, es sei nun Schluss mit Produktionsreduktionen und bis März 2022 sollen erneut 9 Millionen Fahrzeuge gebaut werden.

Ob sich dieses Problem beim Endverbraucher nun lösen wird ist fraglich.

Kommen wir zu meinen eigenen Erfahrungen:

Im Oktober 2021 bestellte ich einen Toyota Landcruiser J15, schon während der Bestellung wurde mir angegeben, dass die Auslieferung des Wagens mindestens 12 Monate dauern würde, Verlängerung einer Lieferzeit nicht absehbar. Dies wurde als Lieferzeit 12+ bezeichnet, 12 Monate Plus.

Nach circa 6 Monaten nach Bestellung solle sich eine erste Prognose abzeichen, wie es mit der Lieferzeit aussehen solle.